旋轉(zhuǎn)設(shè)備產(chǎn)生故障的真正原因及產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)理

旋轉(zhuǎn)設(shè)備產(chǎn)生故障的真正原因及產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)理：

1、長時(shí)間停機(jī)產(chǎn)生的不平衡。

長時(shí)間停機(jī)后產(chǎn)生不平衡，包括了上述分析的短時(shí)間停機(jī)后產(chǎn)生的四類不穩(wěn)定不平衡，因此只有排除了這些不穩(wěn)定不平衡作出診斷。機(jī)組停運(yùn)數(shù)周或幾個(gè)月，在此期間沒有采取有效的防腐措施和未能定期盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，致使轉(zhuǎn)子下部有較多的機(jī)會(huì)與水汽接觸，產(chǎn)生較重銹蝕，使轉(zhuǎn)子失去平衡。這種不平衡對(duì)轉(zhuǎn)子而言，影響較大的是小容量高轉(zhuǎn)速汽機(jī)轉(zhuǎn)子，而對(duì)于容量大于25MW的汽機(jī)轉(zhuǎn)子，這種不穩(wěn)定不平衡一般不會(huì)使機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生明顯的變化。

2、運(yùn)行中突然產(chǎn)生的不平衡。

機(jī)組在正常的啟動(dòng)、空負(fù)荷、負(fù)荷不變、負(fù)荷升降過程中，基頻振動(dòng)突然增大，在排除支撐剛度降低、套裝聯(lián)軸器套裝緊力不足的前提下，即可以作出引起這種基頻振動(dòng)突然增大的故障原因是轉(zhuǎn)子平衡突然惡化。這種現(xiàn)象在運(yùn)行機(jī)組較為常見。